蒙古国塔奔陶勒盖-嘎顺苏海图铁路通过国家委员会验收，正式投入常态化运营。
按照建筑与城市建设部长今年5月29日第125号命令成立的国家委员会于5月30日对塔奔陶勒盖-嘎顺苏海图铁路进行验收，国家委员会成员认为该铁路符合技术委员会下达的任务要求，正式投入运营。这是蒙古国首条一级、无交叉口、重载铁路，年运输能力为3000-5000万吨，包括全长233.6公里的主干线和线形装载线路。
据悉，蒙古国政府制定一个大型目标，即通过公路连接所有边境口岸，通过铁路连接战略口岸，开放航空运输自由化，并将其作为国策体现在国家大呼拉尔批准通过的“新复兴政策”中。
去年2月，蒙古国政府和中国政府达成一致，*终确定了中蒙边境嘎顺苏海图-甘其毛都、西伯库伦-策克、毕其格图-珠恩嘎达布其口岸跨境铁路过境点。
2022年3月11日，宗巴彦-杭吉方向全长226公里的铁路开工建设，仅用时8个月建成，11月25日通车。
2022年3月10日，塔奔陶勒盖-宗巴彦方向全长416公里的铁路线竣工通车。
2022年9月9日，塔奔陶勒盖-嘎顺苏海图方向全长267公里的铁路全线开通运营，并完成了边境接驳装卸设施设计图。
2022年7月2日，开始远东通往中国海的*短路线东部纵贯毕其格图-珠恩嘎达布其方向铁路设计工作。 |
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